近日，中铁六局建安公司聚焦一线安全痛点，自主研发可移动式铁路限界测量封红装置，以轻量化创新设备当好轨道施工现场全天候“安全守门员”，为轨道工程安全、高效施工保驾护航。
长期以来，铁路施工线路封锁主要依靠人工盯控、固定信号标识开展防护，传统模式存在明显短板，管控盲区多，漏封、错封、误封等问题时有发生。一旦列车意外闯入作业区域，极易造成人员受伤、设备损毁等严重安全事故。为彻底根除这一重大隐患，项目技术攻坚团队反复实地调试、多次模拟试验，成功研制出集轨道接触、信号传导、灯光警示功能于一体的新型防护装备。
整套封红装置构造简洁、拼装简便，核心由碳刷组件、铜芯导线、红色LED警示灯三大预制部件组成。对比传统固定式封锁防护手段，该装置兼具可移动防护、强制灯光预警两大突出优势，能够跟随限界测量点位同步移动，随时随地搭建临时安全隔离区域，做到测量作业、线路封锁同步落地，从根本上杜绝线路误占用隐患。
该设备全面应用于钢结构雨棚大修项目后，施工现场实现安全零事故；同时大幅减少人工值守人力投入，省去等待固定封锁点位的时间，有效缩短测量工序工期，同步提升施工安全保障能力与现场作业效率。
当好施工现场安全守门员，以小微创新筑牢安全根基。中铁六局建安公司坚持从一线施工难题出发深耕技术革新，下一步将持续聚焦安全生产各类堵点、难点，研发更多小型化、智能化防护设备，依靠技术升级夯实铁路施工安全防线，统筹保障施工安全与建设效率，助推铁路工程高质量发展。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 穆飞飞 刘利聪 曹杨）
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